以傳感器一微機為核心的現(xiàn)代測試技術(shù)與控制系統(tǒng)，正在越來越廣泛地應(yīng)用于航天、航空、兵器、艦船、交通運輸、電力、冶金、機械制造、動力機械、化工、輕工和生物醫(yī)學工程等領(lǐng)域?？梢哉f，現(xiàn)代測試技術(shù)與控制系...

　　傳感器的動、靜態(tài)標定是利用一定等級的儀器及設(shè)備產(chǎn)生已知的非電量(如標準壓力、加速度、位移等)作為輸入量，輸入至待標定的傳感器中，得到傳感器的輸出量;然后將傳感器的輸出量與輸入量做比較，從而得到一...

　　即使靜態(tài)性能很好的傳感器，當被檢測物理量隨時間變化時，如果傳感器的輸出量不能很好地追隨輸入量的變化而變化，也有可能導致高達百分之幾十甚至百分之百的誤差。因此，在研究、生產(chǎn)和應(yīng)用傳感器時，要特別注...

　　白耦變壓器在節(jié)省材料和降低損耗方面比多繞組變壓器有優(yōu)勢，但固定的中性點接地方式，會帶來電網(wǎng)單相短路接地電流的增大，應(yīng)根據(jù)電網(wǎng)的統(tǒng)一規(guī)劃，確定變壓器采用多繞組或自耦型式。變壓器固定的中性點接地方式...

　　近期我國500kY殼式變壓器的故障比芯式變壓器多，而且多是繞組絕緣損壞的嚴重故障。其中，在運行10年左右發(fā)生油流放電故障的問題比較突出，涉及國際上主要的兩個殼式變壓器制造廠。殼式變壓器的結(jié)構(gòu)決定...